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秋冬季节轮胎保护秘诀

2012-09-19
秋冬季节轮胎保护秘诀:
        随着秋冬季到来,普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑,积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天,路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面,直接考验身为驾驶者的您和您爱车的轮胎性能,下面就来介绍轮胎在秋冬季的养护秘诀。 
       冬季的冰雪路面行车,其实驾驶技术仅是一个方面,而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素,那么,冬季应该如何保护轮胎呢? 
        1)胎压不要有意调低。有些人往往认为,冬天车轮的胎压应该低一些,以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大,比较安全。其实,这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高,到了冬季降低胎压是正确的;但现在的车辆由于舒适性的需要,正常的胎压已经比较低了,如果再降压,轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。
        2)每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低是直接影响轮胎的性能和反映,并在一定程度上影响着油耗。一般的车辆在前门的内侧都会有其前后轮胎的胎压值显示,这个就是您需要经常核实的数字。过高或者过低的胎压会影响轮胎的使用寿命,但最重要的是抓地力。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会另轮胎的中部以凸出的形式接触地面,变成全车的轮胎明显抓地范围减少,在紧急制动的时候根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面,无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果,同时还能减低路面振动,增加驾驶舒适感和节油。
        3)长时间行驶冰雪路应该换胎。通常,汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎,这种轮胎正常驾驶的情况下应付一般常见的路况都没问题,所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹,但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势,所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。

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